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3M公司推出注塑成型用玻璃微球-iM16K

文章來源:新意玻璃鋼 已有次個人瀏覽并咨詢 打印 發表時間:2014-08-06 08:58

最近3M公司在美國國際塑料展覽會(National Plastics Expo)上推出其高強度中空玻璃微球產品系列中的最新成員iM16K,這將會改變業內使用輕質填料的方式。3M?玻璃微球 iM16K可以為客戶的樹脂體系增添更多益處:它是一種用于聚丙烯和聚酰胺體系的高強度注塑料,可讓制造商制定出針對低密度填充塑料的最佳樹脂配方,同時不損失強度或其它物理性能。
當密度僅為0.46克/平方厘米時,經 iM16K 優化后的樹脂體系,在聚丙烯填充體系下可減重15%或更多,而在尼龍玻璃纖維體系下可減重18%或更多,同時維持最佳物理性能。
當使用充滿了諸如 iM16K 之類的高強度玻璃微球的樹脂體系時,制造商可提高生產率:因為像所有3M玻璃微球一樣,iM16K是中空的,所以其需要冷卻的成品件重量較輕,因此根據樹脂體系的不同,可使周期時間縮短15%到25%。
iM16K 是專門設計用于注塑成型和塑煉工藝的,其產品特點為壓碎強度>16,000磅/平方英寸。在處理過程中應用玻璃微球可提高產品尺寸穩定性,也就是說不太會出現收縮和彎曲的情況 -- 從而降低零件的次品率并減少再加工。
目前,所有工業企業都明白應進一步減少碳排放,并提高其產品在整個生產周期內的可持續性。對于塑料件工業客戶 -- 特別是對運輸市場中的客戶而言 -- 輕量化的優點帶來了明顯的效果。
全球高分子加工公司瑞好一直在研究一種被稱為“RAU-Flight”的低密度聚苯砜材料,它采用3M玻璃微球制成,用于各種各樣的飛機艙內部組件。瑞好工業解決方案事業部經理 Bernd Kupferer 介紹,這種新材料可幫助航空運營商大大節省燃料。
“我們確定,采用這些全新RAU-Flight材料制成的空客A320單扶手系統,可讓每架飛機的重量至少減少5千克,最終每年可節省約1000公升的燃料,”Kupferer說道。“如果擴大到150架飛機的機群,按15年使用壽命算,總計可節省約225萬公升的噴氣燃料。這不但可為航空公司節約成本,還可顯著減少碳排放。”
3M玻璃微球基于3M公司的創新傳統,并以3M公司的陶藝、涂料和高級材料技術平臺為基礎。

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